Prix porte de garage sectionnelle : conseils, coût de pose, budget et devis !

La porte de garage est un élément esthétique de la façade de l'habitation, qu'il convient souvent d'harmoniser avec les autres ouvertures, en termes de coloris et de matériau.

Gain de place, sécurité, confort thermique, la porte de garage sectionnelle satisfait la majorité des exigences que peuvent porter les propriétaires à leur porte de garage. Voici comment la choisir.

Pourquoi préférer la porte sectionnelle pour son garage ?

65 à 70 % des portes de garage vendues aujourd'hui en France sont des modèles sectionnels. La porte de garage sectionnelle se compose de plusieurs sections articulées entre elles. Le gain de place est le meilleur argument de la porte sectionnelle. Elle ne déborde ni sur le trottoir, ni sur l'intérieur du garage, et son glissement permet de conserver une large ouverture pour un espace optimisé. La section peut être verticale ou latérale :

• La porte de garage sectionnelle plafond : Ses panneaux articulés épousent parfaitement la courbe des rails latéraux, pour venir se loger à l'horizontale du plafond. Elle apporte un aspect très moderne à la façade, et peut être motorisée ou non;
• La porte de garage coulissante ou sectionnelle latérale : Comme la porte sectionnelle plafond, elle est composée de plusieurs panneaux verticaux cette fois, articulés entre eux, qui glissent sur le côté du garage par un rail haut et un autre au sol.

Quel matériau choisir pour sa porte de garage sectionnelle ?

La porte de garage sectionnelle peut être conçue de trois matériaux différents :

• L'acier est un matériau extrêmement conducteur, ce qui le rend quasiment inefficace en termes d’isolation puisqu’il communiquera tant le grand froid de l’hiver que la chaleur caniculaire de l’été. Un puissant isolant thermique sera donc nécessaire. Mieux vaudra opter pour une porte de garage en acier double paroi pour améliorer les performances isolantes et acoustiques avec l'insert d'un isolant, type polyuréthane;
• Le PVC est un matériau moderne retrouvé quasi-systématiquement sur les constructions récentes. Bien souvent déjà équipées d’isolant, les portes de garage en PVC offrent une bonne résistance à la charge, ce qui leur permettra de supporter tout type d’isolants supplémentaires;
• Le bois est un excellent isolant naturel. Une porte en bois aura éventuellement besoin d’un simple renfort d’isolation des plus légers qu’il soit, mais il sera ici plutôt question d’obstruer les jours entre la porte et le sol avec un coupe-froid.

Un mot de l'urbanisme au sujet des portes de garage

La porte de garage venant modifier l'apparence de l'habitation, des règles d'urbanisme particulières peuvent venir s'appliquer, au niveau local d'abord. Il conviendra donc de consulter l'éventuel document d'urbanisme applicable à la commune (Plan Local d'Urbanisme ou Plan d'Occupation des Sols). En revanche, il faudra se plier à une règle d'urbanisme du RNU (Règlement National d'Urbanisme) qui impose l'envoi en mairie d'une déclaration préalable de travaux dans le cas d'un changement de porte de garage, sauf si le modèle de porte de garage reste identique en termes de matériau, de fonctionnement et de coloris, et sauf si le garage est indépendant de l'habitation et mesure moins de 20 m². Pourquoi cette déclaration préalable de travaux ? Parce que dans un souci d'harmonisation de l'environnement et de cohérence de l'espace public, la commune peut s'opposer à un coloris, à un matériau, ou bien à un système d'ouverture de la porte de garage.

Quelle isolation pour sa porte de garage sectionnelle ?

Un garage non isolé, c'est une sorte de grand pont thermique entre l'habitation et l'extérieur. Quand les va-et-vient se cumulent, la consommation énergétique pour pallier à cette entrée de froid ou de chaud est réelle et palpable. L'isoler, c'est éviter que l'humidité ne s'y installe, et ne laisse s'y développer des moisissures par l'apparition de bactéries ou champignons. Aussi, isoler son garage, c'est :

• Améliorer le confort thermique : L’été on parvient à conserver la fraîcheur en intérieur, et l’hiver, le froid glacial reste bien dehors. Notons que la consommation énergétique au-delà d’un certain palier fait partie des critères d’indécence d’un logement;
• Diminuer la dépendance aux énergies fossiles et nucléaires : Les premières sont issues de la transformation de matières organiques stockées sous terre, comme le pétrole, le charbon ou le gaz naturel. Elles émettent donc des gaz à effet de serre. Les secondes, les énergies nucléaires, dépendent de l’uranium contenu dans le sous-sol de la Terre. Leur production en centrales nucléaires émet des déchets rétroactifs;
• Renforcer le pouvoir d’achat : Une diminution des factures d’énergie est toujours bonne à prendre. Meilleure est l’isolation, meilleure en sera la consommation;
• Satisfaire aux exigences thermiques de la RT 2020 : La RT correspond à la Règlementation Thermique, aussi appelée RE pour Règlementation Environnementale.

Ceci étant posé, intéressons-nous aux types d'isolants dont peut être équipée la porte de garage sectionnelle :

• Les feuilles de mousse polyuréthane ou polystyrène : Ces isolants synthétiques sont constitués de plastique. Leur avantage est donc évidemment économique, mais pas que. Ces deux matières sont parfaitement résistantes aux intempéries, et très légères. En revanche, qui dit "plastique", dit "non recyclables", et issues de ressources non renouvelables;
• Les plaques de laine de bois, ou de fibre de bois : La laine et la fibre sont toutes deux issues du bois, mais leur procédé de fabrication diffère. La première est souple ou semi-rigide, et la seconde est parfaitement rigide. Plus lourdes que le polyuréthane ou le polystyrène, elles sont plus performantes en termes d'isolation, et absorbent l'humidité, ce qui assainit l'atmosphère du garage;
• Les plaques de liège : L’écorce de liège est un isolant 100% naturel. En plus de son aspect écoresponsable, il présente l’avantage d’une isolation thermique et phonique excellente. Il a le pouvoir de retenir la chaleur et de la diffuser à l’intérieur. On parle d'inertie;
• Le film thermo-réflecteur : Il est probablement l’isolant le moins efficace de la liste établie. Il sera préféré sur les portes de garage qui ne supporteront pas une charge trop importante.

Quel système d'ouverture choisir pour sa porte de garage sectionnelle ?

La porte de garage sectionnelle peut être à ouverture manuelle. Mais les modèles récents, la plupart du temps, seront désormais électriques. Deux types de motorisation existent :

• La motorisation déportée : Les portes basculantes et sectionnelles en sont bien souvent équipées. Le moteur est fixé au plafond, logé dans un rail central, et entraîne la courroie;
• La motorisation intégrée : Le moteur est ici logé dans l'axe des portes à enroulement ou sur l'ouvrant des portes si elles sont basculantes ou sectionnelles. Une chaîne ou une courroie crantée aide le moteur à entraîner la porte. Elle sera préférable sur les garages avec une faible retombée de linteau.

Même motorisée, la porte de garage sectionnelle dispose d'une solution d'ouverture manuelle, souvent matérialisée par un cordon de débrayage moteur. En cas de panne d'électricité ou de panne du moteur, une fois ce cordon tiré, la manœuvre de la porte peut être manuelle. La porte de garage sectionnelle permet également l’installation d’un boîtier de déverrouillage à barillet à l’extérieur, posé sur l’un des panneaux de la porte. Celui-ci permet d’actionner le câble de débrayage sans avoir d’accès à l’intérieur du garage.

La porte de garage sectionnelle à énergie solaire

Pour une installation économique et écologique, la porte de garage peut fonctionner par l'énergie solaire. Ce système de motorisation comprend un ou plusieurs panneaux photovoltaïques qui captent l'énergie et la transforme en une énergie électrique pour alimenter le moteur de la porte de garage. Un boîtier composé de deux batteries peut permettre de stocker l'énergie accumulée, et un contrôleur de charge permettra de gérer le stockage et l'émission de l'énergie pour un fonctionnement optimal de la porte.

Les équipements complémentaires de la porte de garage sectionnelle

Pour améliorer encore davantage le confort d'usage, ou même la sécurité autour de la porte du garage, il est possible d'opter pour des options complémentaires :

• Les équipements de sécurité : Il pourra ici s'agir d'un système de détection d'obstacle sur les versions motorisées, d'un portillon sécurisé qui empêche l'ouverture de la porte s'il est ouvert, d'une serrure haute sécurité, ou encore d'un feu orange si le garage s'ouvre sur une voie publique;
• Les équipements de confort : Il pourra s'agir d'un portillon intégré, d'une commande automatique à distance, d'un clavier à code sans fil, ou encore d'un lecteur d'empreintes digitales sans fil;
• Les options esthétiques : Il pourra s'agir d'opter pour des panneaux à rainures ou à cassettes, lisses, rugueux type sablés, veinés, ou à peindre ou à vernir.

Quel budget dédier à sa porte de garage sectionnelle, fourniture et installation comprise ?

Le prix d'une porte de garage sectionnelle avoisinera les 1 500 €, avec une fourchette large pouvant aller de 850 à 3 000 €. Evidemment, le coût dépendra du matériau de la porte, selon qu'elle soit à simple ou à double paroi, et avec ou sans motorisation. Le garage n'étant pas intégré à la surface habitable de l'habitation, la porte de garage n'est pas éligible aux aides liées à la lutte contre les déperditions énergétiques. En revanche, elle profite d'un taux de TVA réduit à 10 % au lieu de 20 %. Pour en profiter, le logement concerné devra avoir été achevé depuis plus de 2 ans, et l'installation devra être réalisée par un professionnel. C'est l'attestation remise par ce dernier qui permettra de profiter du taux réduit.

Le coût de l'installation d'une porte de garage sectionnelle dépendra principalement de deux éléments : d'abord s'il s'agit d'une pose complète ou d'un remplacement, mais aussi s'il y a un système de motorisation ou non.

• La pose complète exige la réalisation de l'ensemble des étapes d'installation, sans pouvoir s'appuyer sur des éléments existants. L'installation est souvent plus onéreuse. Il faudra compter entre 350 et 600 €, selon s'il y a motorisation ou non;
• Le remplacement d'une porte de garage, où le professionnel peut s'appuyer sur des éléments existants déjà installés. C'est un gain de temps qui se retrouve sur la facturation de l'intervention, plus souvent comprise entre 150 et 300 €;
• La pose avec motorisation implique le montage et le raccordement au réseau électrique, ainsi que le réglage final. De 150 à 300 € sans motorisation, on grimpe entre 300 et 600 € sur une porte sectionnelle motorisée.

Ces coûts peuvent être encore augmentés si l'installation nécessite l'ouverture d'un mur porteur, ou d'autres raccordements électriques. Pour ce faire, mieux vaudra faire appel à un menuisier certifié RGE (Reconnu Garant de l'Environnement). Sa qualification garantit un travail sérieux, qualitatif, et répondant à un cahier des charges fiable. Il est vivement recommandé de recourir aux services d'un comparateur en ligne, 100 % gratuit et sans aucune obligation d'engagement.